作为北京市海淀区著名的城市公园，紫竹院以其优美的自然景观和便捷的交通位置成为市民休闲出行的重要目的地。随着共享单车服务的普及，围绕紫竹院形成的骑行网络已成为连接周边社区与公共交通的关键纽带。本文将通过实地调研梳理周边共享单车点位布局特征及使用建议。
紫竹院公园坐落于中关村南大街西侧，毗邻国家图书馆地铁站（4号线/9号线/16号线），周边分布着北京舞蹈学院、中央民族大学等多所高校。公园共设东、南、西、北四个主要出入口，其中东门与地铁站直线距离仅300米，形成共享单车使用高频区域。
东门（中关村南大街）：设有美团、哈啰、青桔三家电子围栏停车区，工作日早高峰（7:30-9:00）单车周转率可达200%
国家图书馆地铁站C口：全天候停放量超150辆，配备智能调度终端实时监控
万寿寺路北段：连接公园西门与万寿寺景区的15个蓝牙道钉停车点
紫竹桥公交枢纽：融合74路、300路等12条公交线路的立体化接驳点
早间7:00-9:00时段呈现明显潮汐现象：东门点位车辆向知春里、苏州街方向流出，而晚高峰17:30-19:30则出现逆向流动。周末公园南门（紫竹院路）至广源闸路沿线因游客需求，哈啰单车投放量增加40%。
在西门三虎桥南路增设临时停车桩缓解周末拥堵
通过APP推送提示避免北门（法华寺路）违规停放
协调企业加强早高峰东门区域调度响应速度
结合海淀区慢行系统改造规划，紫竹院周边将试点建设自行车优先通勤走廊，通过AI算法预测各点位48小时供需波动，实现动态平衡。预期2024年底前完成5处智能驿站建设，集成共享单车、充电宝、应急医疗箱等便民设施。
