南浦大桥（Nanpu Bridge）是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海内环高速架路组成部分之一。
南浦大桥始建于1988年，于1991年11月19日工程竣工，于1991年12月1日通车运营。
南浦大桥西起鲁班路立交，上跨黄浦江水道，南至张江立交；线路全长8364米、主桥全长836米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时；总造价8.2亿人民币。
整体布局
南浦大桥分别由水上主桥、陆地浦东、浦西引桥、H型桥塔、及其立交匝道组成，主桥路段呈西北至东南方向布置。
设计理念
南浦大桥在设计上立意为“盘龙昂首”，宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上，它使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想，大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈，凌空飞架于浦江之上，景色壮丽。
设计特点
南浦大桥是中国上海市区第一座自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。主桥采用钢梁与钢筋混凝土预制板相结合的迭合梁结构，主桥桥塔为折线H型钢筋混凝土结构，每座桥塔两侧各以钢索连结主梁，索面呈扇形布置，塔座选用钢管桩群桩基础；大桥引桥为预应力钢筋混凝土梁体和钢筋混凝土墩台结构，其中浦西引桥以复曲线成螺旋形、上下三环分岔衔接周边街道，而浦东引桥向东直通街道，并以两个复曲线长圆形环与浦东南路两头相连。
设计参数
南浦大桥全长8364米，主桥全长836米，采用“40.5+76.5+94.5+423+94.5+76.5+40.5”跨径布置，宽30.35米，设6条机动车道，两侧各设2米宽观光人行道；桥塔高155米，塔至锚碇的距离171米，塔至辅助灯的距离为94.5米，桥塔两侧各设22对钢索，塔座基础直径914毫米，深达50余米；大桥引桥全长7500米，其中浦西引桥3754米，浦东引桥3746米，引桥上坡最大坡度为4%，下坡最大坡度为3.5%，日通行能力可达4.5至5万辆机动车；大桥主路段为双向六车道城市快速路，采用一级公路标准。
