作为香港最具标志性的建筑之一，青马大桥不仅是连接青衣与马湾的交通动脉，更是这座城市海港文化与现代工程的完美融合。这座横跨蓝巴勒海峡的悬索桥，以轻盈的流线造型和壮观的夜间灯光，成为游客与本地人心中“香港精神”的具象化象征。
1997年通车的青马大桥，总长2.16公里，主跨跨度达1377米，在建成时创下全球最长行车铁路双用悬索桥的纪录。工程师采用创新性的流线型桁架结构，使大桥既能抵御台风又能减少风阻。每当台风来袭时，桥体会允许最大1.2米的横向摆动，展现出惊人的柔性设计智慧。
建造期间使用足以绕地球三周的钢索
桥塔高度相当于80层楼
每日承载超过30万辆次车流
从青屿干线观景台俯瞰，可见货轮穿梭的繁忙航道与大桥构成动态画卷。这里记录着香港从渔村到国际航运中心的蜕变：
清晨薄雾中，趸船拖曳着涟漪驶向葵涌货柜码头；黄昏时分，渡轮载着归人划开维多利亚港的金色波光。大桥下方保留的古老航标，与桥身的现代照明系统形成时空对话。
当夜幕降临，青马大桥化身为光之艺术品。由计算机控制的LED照明系统，能在重要节日变换色彩组合：
| 灯光主题 | 呈现效果 |
|---|---|
| 国庆庆典 | 动态流动的国旗配色 |
| 中秋佳节 | 渐变月白色与玉兔投影 |
| 平日夜间 | 宝石蓝主色调配珍珠白光带 |
最佳观赏点当属马湾东湾泳滩，这里能将大桥与汀九桥共同构成的“双龙戏珠”景象尽收眼底。
大桥西北侧的青马管制区设有全长2公里的海滨步道，晨跑者能在此感受海风拂面的惬意。而桥下的汲水门海域，至今仍有渔民采用传统“围网”方式捕鱼，形成传统与现代共生的独特人文景观。
“每次驾车经过，看着桥索像竖琴琴弦般伸向云端，就觉得香港真是个充满可能的地方。”——的士司机陈师傅
交通方式：乘搭机场快线至青衣站，转乘308M小巴
拍摄贴士：使用长焦镜头捕捉船舶穿过桥墩的瞬间
特别体验：每年11月可申请徒步穿越大桥的慈善活动
